AB'den Otomotivde Yeni Hamle: Türkiye Dışarıda Kaldı
Fransa ve Almanya’nın AB otomotiv teşvikleri için hazırladığı plan, Türkiye için risk yaratıyor. İngiltere kapsama alınırken Türkiye dışarıda.
Fransa ve Almanya, Avrupa otomotiv sanayisinin geleceğini şekillendirecek kritik bir plan üzerinde uzlaştı. Ancak bu taslak, Türkiye’nin Avrupa tedarik zincirindeki konumunu doğrudan tehdit ediyor.
İngiltere’ye Yeşil Işık, Türkiye’ye Engel
İki ülke, İngiltere’nin belirli şartları sağlaması halinde "Made in Europe" teşviklerinden yararlanmasını önerdi. Fransa, daha önce sadece AB üyesi ülkelerle sınırlı tutmak istediği bu hak konusunda İngiltere lehine esneklik gösterdi.
İstisnanın formülü ise tarih şartına bağlandı: 1 Ocak 2020’de AB iç pazar üyesi olan ülkeler kapsama katılabilecek. İngiltere o tarihte henüz AB’den ayrılmadığı için bu şartı karşılarken, Gümrük Birliği üyesi Türkiye dışarıda kalıyor.
Amaç Çinli Üreticilere Karşı Kalkan Olmak
İngiltere’ye sunulan bu fırsat sebepsiz değil. Londra’nın Avrupa teşviklerinden pay alabilmesi için Çinli elektrikli araçlara uygulanan ek vergileri kabul etmesi şart koşuluyor.
AB, Çin menşeli elektrikli otomobillere yüksek gümrük vergileri uygularken İngiltere halen yüzde 10 seviyesinde kalıyor. Bu hamle, İngiltere’yi AB’nin ticaret politikasıyla hizalamayı amaçlıyor.
Gümrük Birliği Türkiye’yi Koruyacak mı?
Gümrük Birliği ticaret kolaylığı sağlasa da AB’nin yeni hazırladığı Sanayi Hızlandırma Yasası kapsamındaki teşviklerde otomatik avantaj sunmuyor. Bu durum, Türkiye’de üretilen araçların kamu alımları ve yerlilik desteklerinde dezavantaj yaşama riskini doğuruyor.
Ticaret Bakanlığı, Türkiye’nin üretim zincirindeki kritik rolüne dikkat çekerek Gümrük Birliği ortaklığının bu düzenlemelerde dikkate alınması için Brüksel nezdinde temaslarını sürdürüyor.

2035 Emisyon Hedefinde Esneklik Sinyali
Paris ve Berlin’in ortak metninde araç üreticilerini rahatlatacak bir diğer başlık ise 2035 karbon emisyon hedefleri oldu.
İki ülke, üreticiler üzerindeki ilave telafi yükümlülüklerinin kaldırılarak %90 azaltım hedefinin daha esnek uygulanmasını öneriyor. Öneri henüz kesinleşmiş değil; nihai karar AB yasama sürecinin ardından verilecek.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.